Tesla поджимают со всех сторон. Вот и ещё один стартап из Китая успешно вышел на американскую биржу Nasdaq. В среду, 29 июля, компания Li Auto продала 95 млн американских депозитарных расписок по $11,5 за штуку при заявленной цене в $8–10. По оценке Bloomberg, к завершению IPO стоимость компании из Пекина достигла $10 млрд.
Ясно одно - конкуренция на американском рынке капитала среди производителей электрокаров обостряется.
На фондовом рынке США уже 2 года торгуются бумаги китайского производителя электромобилей NIO - с момента листинга в 2018-ом они выросли в 2 раза.
В июне 2020-го на бирже Nasdaq разместил свои акции стартап Nikola, который планирует запустить массовое производство грузовиков, работающих на электричестве и водородных топливных элементах. Сегодня акции компании из Аризоны стоят в 3 раза дороже цены размещения.
Еще один американский стартап – Fisker - объявил о намерении разместить свои акции на Нью-Йоркской фондовой бирже.
Данные Tesla с бирж в Нью-Йорке и в Санкт-Петербурге
Если, конечно, посмотреть на результаты торгов акциями Tesla на биржах, то может показаться, что компании ничто не «угрожает».
Так, за 22 сессии с 30 июня по 29 июля в Нью-Йорке акции компании выросли с 6,98% до 41,85% при максимуме 20 июля в 51,28%. 6 июля только за одну сессию акции выросли на 13,48%, 10-го – ещё на 10,78%, 20-го – на 9,47%, 27-го – на 8,65%.
Средняя стоимость одной акции компании за этот период составила $1443,92 при максимуме в $1643,00 и общем обороте за месяц в $377,64 млн при максимуме за сессию в $38,99 млн.
В Санкт-Петербурге ситуация очень похожа – за 40 сессий с 4 июня по 30 июля акции выросли с «минус» 2,100% до 58,925%, в денежном выражении – с 867,50 до 1505,00 при максимуме в 1667,96.
Здесь были броски вверх 6 июля – на 17,108%, 10-го – на 10,595%, 20-го – на 10,239%.
Китай активно осваивает нишу электрокаров – они правы, пора
И всё же китайцы активно наступают, у них в планах уже выход в 2020-ом на Шанхайскую биржу. Туда метит стартап WM Motor Technology, который основал бывший топ-менеджер Geely и Volvo. Еще один китайский стартап - Hozon New Energy Automobile - собирается выйти на биржу в Шанхае в 2021-ом.
Несомненно одно - интерес инвесторов к активам производителей электрических автомобилей растет по всему миру. Конечно, яркий тому пример - сама Tesla, акции которой выросли на 541% за последний год и на 258% с начала 2020-го.
Китайский стартап Li Auto выпускает внедорожники по цене от $21 тыс до $70 тыс и планирует выпустить автомобиль премиум-класса в 2022-ом. По состоянию на конец июня компания реализовала почти 10500 штук своей флагманской модели Li ONE.
По отчетности, представленной в проспекте IPO, продажи Li Auto резко выросли в 2020-ом. Выручка за 1-ый квартал в $120 млн в 3 раза больше выручки за весь 2019-ый.
На фоне увеличения продаж уменьшились и потери компании. Если чистые убытки за 2019-ый составили $344 млн, то в 1-ом квартале 2020-го зафиксирован убыток в 30 раз меньше – всего $11 млн.
В числе инвесторов Li Auto - китайский онлайн-магазин Meituan Dianping и компания ByteDance, владеющая приложением TikTok. Заинтересованность в приобретении акций Li Auto по цене IPO на сумму в $300 млн выразил китайский фонд Hillhouse Capital, специализирующийся на прямых и венчурных инвестициях. Основатель и главный исполнительный директор Li Auto Сян Ли сохранил за собой 21% компании.